Maret 1, 2024

blog.viajesaholanda.com

Berita Terpopuler Masa Kini

Musim konyol NASCAR masih jauh dari selesai di tahun 2010

4 min read
Musim konyol NASCAR masih jauh dari selesai di tahun 2010

Jamie McMurray belajar dari pengalaman pahit bahwa rumput tidak selalu lebih hijau di kampus pembangkit tenaga listrik NASCAR selama empat musim bersama Jack Roush.

Kini, bertemu kembali dengan Chip Ganassi di Earnhardt Ganassi Racing, McMurray menikmati manfaat dari industri mobil stok butik dengan potensi dan tentakel tak terbatas yang mencakup berbagai bidang olahraga motor.

Meskipun tidak banyak peluang yang serupa dengan situasi Earnhardt Ganassi, McMurray masih dapat memberikan gambaran yang sempurna bagi pengemudi untuk mengantisipasi langkah mereka selanjutnya.

Tentu saja, situasi setiap pengemudi berbeda-beda. Beberapa sedang dalam perjalanan ke atas. Yang lainnya sedang dalam perjalanan keluar. Dan beberapa pembalap yang beruntung memiliki kemewahan berupa bakat dan uang sponsor untuk ditawarkan kepada calon pemilik – meskipun kategori terakhir ini relatif jarang.

Perkiraan musim konyol 2010 diharapkan demikian. Sejauh ini para ahli telah membuktikan kebenarannya.

Baik Kurt Busch maupun Kevin Harvick memilih untuk tetap bekerja di perusahaan mereka saat ini. Para veteran ini menikmati musim yang sukses dan akan kesulitan menemukan peluang yang lebih baik di tempat lain.

Namun tidak demikian halnya dengan Kasey Kahne. Dia menghabiskan tujuh musim di no. 9 mobil, tapi performa Kahne baru-baru ini sangat bagus. Sejak Ray Evernham menyerahkan kekuasaan organisasinya kepada George Gillett, kurangnya stabilitas yang dialami Kahne telah memberikan banyak perhatian bagi tabloid. Situasi Kahne saat ini dengan Richard Petty Motorsports, yang oleh rekan kepala tim NASCAR disebut sebagai “rumah kartu”, membuat keputusannya untuk beralih ke Hendrick Motorsports tidak terlalu bersifat pribadi. Ikatan emosional apa pun yang dimiliki Kahne dengan no. Tim 9 sudah lama menguap.

Nama-nama besar sudah memiliki rencana, tetapi ada banyak jalan keluar yang harus diselesaikan.

Apa yang terjadi sekarang?

Pengumuman Kahne untuk bergabung dengan Hendrick Motorsports bulan lalu cukup mengejutkan karena “tidak ada ruang di penginapan”, karena pemilik tim Rick Hendrick pernah mengkategorikan daftar nama mantan. Akhir pekan lalu, GM Stewart-Haas Racing Bobby Hutchens mengatakan tidak ada rencana untuk tim ketiga. Kahne kemungkinan akan musim depan di no. 5 mobil di HMS. UPS telah disebutkan sebagai kemungkinan sponsor.

Karena juara empat kali Jeff Gordon dan Jimmie Johnson adalah Hendricks seumur hidup, maka Mark Martin atau Dale Earnhardt Jr. Martin bersikeras dia tidak akan pergi. Jika memang demikian, Martin (51) bisa saja pindah ke no. 25 mobil bergerak untuk menampung Kahne (30), masa depan HMS. Jika Martin pergi, carilah dia untuk bergabung dengan rekannya Jay Frye di Red Bull Racing atau akhiri karirnya dengan bersatu kembali dengan pemilik lama Jack Roush.

Situasi Earnhardt lebih rumit karena ia dikenal sebagai “Waralaba” NASCAR. Tidak ada dampak positif yang dapat digunakan untuk menutupi penghentian dini kemitraan ini, tidak peduli betapa buruknya kegagalan eksperimen tersebut. Tekanan dari situasinya saat ini – di mana performa ketiga rekan satu timnya benar-benar menutupi pencapaiannya – membuat perkembangan pemain no. 88 tim melumpuhkan. Tapi apakah beban di JR Motorsports akan berkurang, di mana Earnhardt, 35, akan bertanggung jawab tidak hanya untuk menandatangani cek tetapi juga tampil di belakang kemudi?

Di Richard Childress Racing, Earnhardt mendapat dukungan dari banyak pembalap yang berperan penting dalam memperjuangkan karir ayahnya selama 16 musim. Earnhardt dapat menemukan zona nyaman yang hilang dari kubu Hendrick di RCR. Dengan kebangkitan organisasi, Earnhardt akan memiliki perlengkapan kompetitif untuk melakukan comeback yang sangat dibutuhkan.

Rumah kartu

Situasi tersulit di garasi saat ini adalah Richard Petty Motorsports – dan masalahnya ada dua. RPM adalah pelanggan Roush Fenway Racing dan Roush Yates Engines. Jika RPM menurun, RFR tidak hanya akan kehilangan sebagian besar bisnisnya, tetapi merek Richard Petty juga akan menderita.

Sedangkan untuk pembalap dan sponsor, semuanya sedang dalam proses pembaharuan. Kahne telah menyampaikan pemberitahuan, dan Budweiser tampaknya menuju RCR.

AJ Allmendinger, yang selamat dari ketidakstabilan RPM, bahkan tidak dihubungi oleh manajemen mengenai kontraknya sampai kepindahan Kahne ke Hendrick diketahui publik. Allmendinger memiliki potensi, tetapi tidak memiliki kru pit yang dapat mempertahankan posisinya di arena pacuan kuda dan chemistry dengan kepala krunya yang memungkinkan keduanya untuk mencapai kesepakatan. Kecuali jika Allmendinger ditawari paket yang lebih kompetitif melawan RPM (mungkin tim No. 9 saat ini?), dia perlu mempertimbangkan pilihannya – apakah itu tim No. 9? 6 tim dengan Roush atau sesuatu di luar kamp Ford.

Paul Menard dapat menulis tiketnya sendiri karena sponsornya ada di sakunya. Namun mengingat kemajuan yang dicapai Menard sebagai manajer bersama kepala kru Slugger Labbe, sayang sekali jika kemitraan ini dipisahkan. Menard tidak hanya mendapatkan hasil terbaik (kedelapan) untuk kamp RPM Minggu malam di Charlotte, tetapi dia juga menjadi finisher Ford teratas.

Hasil terbaik Elliott Sadler musim ini adalah urutan ke-18 di Texas. Rekornya membanggakan tiga finis 20 besar dalam 13 start. Rata-rata penyelesaian musim lalu adalah 23,9. Sadler lolos ke Chase hanya sekali – pada tahun 2004 – tahun yang sama dengan kemenangan Piala terakhirnya. Sadler adalah manajer yang sangat populer. Namun, pada usianya yang ke-35, tahun-tahun terbaiknya telah berlalu.

RPM menjanjikan Ford Motorsports pembalap hebat untuk menggantikan Kahne. Meskipun ada rumor bahwa ada pembicaraan antara RPM dan Kevin Harvick, pemimpin poin saat ini meresmikan rencananya minggu lalu. Marcos Ambrose dan David Reutimann juga disebut-sebut sebagai kemungkinan, tetapi Ambrose masih memiliki sisa kontrak satu tahun, dan manajemen di Michael Waltrip Racing yakin Reutimann akan kembali menandatangani kontrak dengan tim. Kinerja RPM harus diubah secara dramatis untuk menarik manajer sekaliber yang dapat membuat perbedaan signifikan bagi perusahaan tersebut. Tanpa pemasukan uang tunai, hal ini tidak mungkin terjadi.


slot online

Copyright © All rights reserved.