Maret 3, 2024

blog.viajesaholanda.com

Berita Terpopuler Masa Kini

Rekan satu tim siap mengkhianati satu sama lain di ‘Dega

5 min read
Rekan satu tim siap mengkhianati satu sama lain di ‘Dega

Kedengarannya masuk akal. Memiliki lebih banyak rekan satu tim dapat menghasilkan lebih banyak kesuksesan di jalur pelat pembatas, di mana mitra tag dapat menjadi pembeda antara memimpin dan dipindahkan ke barisan paling belakang.

Namun, belum tentu cara kerjanya seperti itu.

Masuk akal jika seseorang dapat mengandalkan rekan satu tim untuk mendorongnya maju dan mempertahankannya di sana. Selain balapan, rekan satu tim juga mengupayakan kemenangan. Rekan satu tim juga mengejar kejuaraan dan memahami nilai dari beberapa poin tambahan yang diberikan setiap posisi dari minggu ke minggu. Rekan satu tim pasti ada jika memungkinkan. Jelas bahwa mereka ingin membantu satu sama lain semaksimal mungkin.

Namun dalam balap NASCAR – olahraga yang rekan setimnya adalah orang-orang dalam satu tim, bukan pembalap yang berkompetisi dalam mobil yang memiliki kepemilikan yang sama – ada batasan pada alat ini. Jimmie Johnson dan Jeff Gordon mempertanyakan cara masing-masing berlomba setelah balapan akhir pekan lalu. Bayangkan apa yang akan terjadi akhir pekan ini di antara rekan satu tim.

Filosofi rekan satu tim – atau seringkali ketiadaan filosofi tersebut – tidak terlihat lebih jelas daripada saat balapan di Daytona International Speedway dan Talladega Superspeedway. Lagi pula, siapa yang bisa melupakan tahun 2006 di Talladega? Di bendera putih, Dale Earnhardt Jr. kemudian rekan setim Hendrick Motorsport Jimmie Johnson dan Brian Vickers memimpin. Tapi Vickers ingin pergi. Ketika dia kemudian mencoba untuk menarik rendah, dia menangkap bemper Johnson dan menabrak Earnhardt Jr. berputar dan mengeluarkan pasangan itu saat dia melaju menuju kemenangan yang tidak populer.

Hal seperti itu dapat dengan mudah terjadi.

Meskipun seorang pembalap secara alami lebih memilih untuk mendorong rekan setimnya melewati garis finis terlebih dahulu daripada orang lain, terkadang dia sendiri yang harus mengambil keputusan apakah akan mengincar kemenangan atau tidak. Pesaing sering kali mendapati diri mereka bekerja sama dengan baik di sebagian besar balapan, kemudian berjuang untuk menang di lap terakhir. Pengemudi yang tadinya puas mendorong satu ke depan pada lap sebelumnya tiba-tiba mengayun ke luar dan meraih bagian depan sekumpulan mobil yang mengalir. Dia lewat, rekan satu timnya sebentar bersebelahan di depan, untuk memimpin dirinya sendiri.

Meskipun beberapa orang mungkin mempertanyakan betapa kejamnya manuver ini, para pengemudi mengakuinya hanya sebagai sebuah kompetisi.

Dalam hal balap pelat pembatas, sudah menjadi sifat alaminya untuk bergaul dengan teman-temannya.

Suka atau tidak suka, sesuatu yang sering kali bergantung pada statusnya sebagai penerima manfaat atau korban dari tindakan tersebut, itu hanyalah gaya balap yang dimiliki trek tersebut.

Namun, itu tidak berarti mudah untuk melewati rekan setim yang telah bekerja sama dengan Anda di semua balapan. Atau bahkan semua orang akan melakukannya. Di Richard Childress Racing, para pembalap menyadari bahwa ada beberapa nuansa yang terlibat dalam balapan untuk meraih kemenangan di ajang ini.

“Kami memiliki pemahaman yang cukup kuat tentang posisi semua orang di tim kami,” kata Kevin Harvick dari Richard Childress Racing. “Anda membantu diri Anda sendiri untuk melakukan apa yang dapat Anda lakukan dan jika Anda berada dalam posisi untuk memenangkan perlombaan, untuk membantu rekan satu tim memenangkan perlombaan – maka Anda membantunya untuk melakukan hal itu. … Saat Anda tinggal satu atau dua putaran lagi, Anda ingin rekan setim Anda berada di belakang Anda, tetapi sampai saat itu, Anda benar-benar melakukan yang terbaik untuk diri Anda sendiri. Sulit bagi semua orang untuk memiliki pemahaman itu, tapi saya pikir antara saya sendiri, Jeff (Burton) dan Clint (Bowyer), saya pikir kami memiliki pemahaman yang cukup baik bahwa kami tidak akan mengacaukan pria di depan Anda atau pria tersebut. dibelakangmu . . Anda hanya mencoba melindungi apa yang Anda miliki dan melakukan hal yang benar untuk apa yang sedang terjadi.”

Burton mengakui bahwa ada lebih dari sekadar rencana sederhana yang telah dibuat sebelumnya.

Dalam karirnya yang panjang dia telah melihat semuanya.

Dia paham betul apa yang dipertaruhkan – bagi semua orang yang terlibat – dalam perlombaan yang dipertaruhkan.

“Saya sudah lama menjadi rekan satu tim dengan banyak orang berbeda dan hati Anda ditakdirkan untuk menghancurkan hati Anda,” kata Burton. “Anda ditakdirkan untuk kecewa karena Anda mengira dunia berputar di sekitar Anda dan ketika Anda berbelok ke kiri, rekan satu tim Anda harus berbelok ke kiri. Kenyataannya adalah rekan setim Anda harus melakukan apa yang harus dia lakukan untuk memastikan dia mendapatkan penyelesaian terbaik yang dia bisa.”

Balapan di Daytona dan Talladega sekadar menyoroti persoalan itu. Burton mengatakan bahwa jika seseorang mengharapkan lebih dari apa yang bersedia diberikannya, maka dia akan kecewa.

Manajer sama seperti orang lain. Mereka harus melakukan apa yang harus mereka lakukan dalam situasi tertentu.

Ada banyak hal yang perlu dipikirkan dan dipertimbangkan dalam waktu singkat, terutama di tengah padatnya mobil yang berkerumun di sekitar trek. Hal ini berlaku untuk balapan di kedua trek.

“Saat Anda berbaris, Anda harus memiliki pola pikir, ‘Jika saya memberikan sesuatu, maka akan bermanfaat bagi orang di belakang saya untuk melakukannya juga.’ Terkadang Anda hanya perlu melakukan apa yang harus Anda lakukan dan berharap mereka melakukannya,” kata Burton. “Orang-orang akan selalu kecewa; orang akan selalu merasa tersisih. Kami punya aturan… dan itu adalah jika Anda dapat membantu saya, bantu saya. Jika kamu akan menyakiti dirimu sendiri dengan membantuku maka aku tidak ingin kamu membantuku karena coba tebak? Aku tidak akan membantumu jika itu akan menyakitiku. Memang seharusnya begitu.

“Anda tidak bisa tidak mendorong seseorang melintasi garis finis untuk memenangkan perlombaan jika Anda dapat mendorong orang Anda sendiri. Ketika Anda harus mengambil pilihan, maka Anda berusaha membuat pilihan yang tepat, namun sering kali pilihan yang harus Anda ambil adalah pilihan yang terbaik bagi Anda. Kami adalah rekan satu tim, tapi sponsor saya, tim saya, fans saya mengharapkan saya untuk menang dan itulah mentalitas yang harus Anda miliki. Itu tidak egois, ini hanya balapan. Kami di sini untuk bersaing dan itulah yang kami lakukan. Kami saling membantu ketika kami bisa, tapi jika tidak berhasil maka Anda tidak bisa saling membantu dan Anda harus mengharapkannya serta bersedia memberikannya.”

Pada akhirnya, Anda tergoda untuk bekerja dengan siapa pun yang tercepat – baik itu rekan satu tim atau bukan.

Bagaimanapun, semua orang mengikuti olahraga ini untuk memenangkannya. Dan meskipun bagus bagi sebuah organisasi untuk menempati posisi kedua setelah rekan setimnya, tidak selalu mungkin bagi seorang manajer untuk duduk di posisinya dan mendorong rekan satu timnya menuju kemenangan – bahkan jika itu yang ingin dia lakukan.

Menjelang balapan hari Minggu di Talladega, para pembalap mengetahui hal tersebut – dan menyadari bahwa sulit untuk merencanakan balapan ke depan ketika banyak hal dapat terjadi hanya dalam beberapa lap.

“Ini semua tentang beberapa lap terakhir – berada di jalur yang benar dengan pembalap yang tepat di belakang Anda,” kata Kasey Kahne dari Richard Petty Motorsports. “Anda tidak pernah tahu siapa mereka nantinya. Saya sudah mencoba bergabung dengan (Dale Earnhardt Jr.) beberapa kali dan tidak berhasil. Saya pergi dengan Junior dan itu berhasil.

‘Saya pergi dengan orang lain – Anda tidak pernah benar-benar tahu, tetapi Anda mencoba membuat tebakan yang benar dan berharap itu berhasil.’


Dapatkan lebih banyak dari Seri Piala NASCAR Ikuti favorit Anda untuk mendapatkan informasi tentang game, berita, dan lainnya


sbobet terpercaya

Copyright © All rights reserved.