Maret 3, 2024

blog.viajesaholanda.com

Berita Terpopuler Masa Kini

Tim Penske tenggelam melalui serangkaian kesalahan

3 min read
Tim Penske tenggelam melalui serangkaian kesalahan

Roger Penske jelas tidak merencanakan hal ini.

Diganggu oleh kesalahan di pit, di trek dan bahkan kesalahan langka oleh pemenang Indy 500 tiga kali Helio Castroneves, Penske menyelesaikan dua finis 10 besar pada hari Minggu dari tiga mobilnya, belum lagi Indy -kemenangan tidak tertembak.

“ Di sini Anda harus mengeksekusi. Itulah yang dapat kami lakukan di masa lalu dan dari mana kesuksesan kami berasal,” kata Tim Cindric, presiden Penske Performance. “Pada akhirnya, kami tidak melakukan apa yang harus kami lakukan untuk menang.”

Hanya di garasi Penske dua finis 10 besar di Indianapolis 500 dianggap sebagai kekecewaan besar.

Pemimpin poin Will Power bangkit dari dua tabrakan untuk finis kedelapan. Castroneves pulih dari kesalahan lain, terjebak di jalur pit, untuk finis kesembilan. Pengemudi Penske lainnya, Ryan Briscoe, membuat kesalahan terbesar – keluar dari pit dan jatuh di Lap 148. Briscoe finis di urutan ke-24.

Tapi itu bukan hari Penske biasa.

Tim dengan rekor 16 pole Indy dan rekor 15 kemenangan Indy datang ke lintasan 2,5 mil Mei ini dengan jajaran mobil cepat, pembalap bagus, dan tim efisien.

Saat tim merebut dua dari tiga posisi start teratas dan memenangkan kompetisi pit Jumat, Penske berharap bisa mengulang sebagai juara.

Kemudian tibalah kenyataan pahit hari Minggu.

“ Kami mencoba,” kata Castroneves. “Sayangnya, kesalahan konyol membuat kami mundur. Saya sangat kecewa. Saya lebih kecewa dengan kesalahan itu.”

Castroneves menyalahkan dirinya sendiri atas kios itu, yang menghabiskan detik-detik berharganya.

Masalah yang lebih besar datang dengan Castroneves memimpin dengan sembilan lap tersisa. Cindric tahu Castroneves tidak dapat mencapai akhir tanpa pit stop dan berdoa untuk bendera peringatan. Itu tidak pernah datang.

Akhirnya, Cindric Castroneves harus mengadu bahan bakar, sebuah pemberhentian yang menjatuhkannya dari posisi pertama ke urutan ke-15. Itu mengakhiri peluang dia untuk menjadi pembalap keempat dengan empat kemenangan Indy atau yang pertama memenangkan balapan dua kali.

“ Kami mencoba membuat sesuatu dari ketiadaan,” kata Cindric. “ Hal-hal seperti ini terkadang terjadi di tempat ini.”

Bukan pada hari Minggu – dan tentunya bukan untuk Penske..

Krag menghabiskan sebagian besar waktunya untuk mengejar ketinggalan setelah seorang anggota kru menginstruksikannya untuk meninggalkan pit terlalu dini pada Lap 36. Dia lepas landas dengan probe bahan bakar masih terpasang di mobil, memicu peringatan, berhenti 9 detik lagi, dan penalti drive-through saat trek berubah menjadi hijau. Kombinasi tersebut mengirim Power dari detik ke 24.

Pada Lap 107, Power kembali ke urutan keenam – sampai dia diganggu oleh kesalahan telat lainnya. Kali ini, Power keluar dari pit sebelum krunya sempat mengencangkan mur udara di ban kiri depan. Power harus berhenti untuk kedua kalinya dan tidak pernah lagi menantang Dario Franchitti, yang kemenangannya memungkinkan pemilik rival Chip Ganassi menjadi yang pertama memenangkan Daytona 500 dan Indy 500 di tahun yang sama.

“Dia tahu itu longgar segera setelah dia pergi,” kata Cindric.

Briscoe adalah satu-satunya pembalap Penske yang berhasil masuk pit. Dia berhasil melewati setiap perhentian, tetapi melewati tikungan keempat di Lap 148, dia membentur tembok dua kali dan no. 6 mobil hancur.

“Saya tidak menyadari betapa panasnya saat itu,” kata Briscoe. “ Saya benar-benar merasakannya sekarang, tapi saya pikir kami baru saja kehilangan sedikit pegangan, dan saya baru naik kelereng di pertengahan tikungan keempat. Saya tidak memiliki grip sebanyak yang saya harapkan.”

Kombinasi itu mendorong Penske yang biasanya ribut untuk meraih rambut putihnya dengan tak percaya.

“Hal terpenting bagi kami adalah belajar dari apa yang terjadi,” kata Cindric. “Tidak ada gunanya memikirkannya jika kita bisa berkumpul lagi minggu depan.”


situs judi bola online

Copyright © All rights reserved.